今年國慶中秋（qiū）長假，各地景區都采（cǎi）取了限流措施，但（dàn）一些（xiē）景（jǐng）區仍出現了遊客熙熙攘攘摩肩（jiān）接踵的場景。10月4日，安徽黃山（shān）遇上大風大雨，很多遊客被堵在山道中進退兩難，有遊客高喊“我不想出來玩了，我想回家！”“黃山爬到一半想回家”話題一度衝上了微（wēi）博（bó）熱搜。

兩年前，一名女遊（yóu）客被（bèi）堵在黃山“進退兩（liǎng）難”，發微博稱“這輩子做得.後（hòu）悔的事，就是國慶來黃山”。據悉，這名（míng）女遊客早上五點起來（lái）排隊，光等大巴車上山就等（děng）了兩個小時，等索道排隊又是一小（xiǎo）時，上山後往前走難，想（xiǎng）往回走同樣艱難。

今（jīn）年黃山依然是熱點景區，但堵在路（lù）上一動不動的（de）情況一般不會發生，擁擠主要出現在熱門路段。據報道，遊客喊“我想回家”是在去往迎客鬆方向的（de）路段，因為山道比較窄，雙向單人通行，一邊上一邊下（xià），所以出現了比較擁擠的情況。其他路段沒有那麽誇張，特別是在平地，人流並不大。

綜合上述情況，黃山遊客喊出“我想回家”，很可能是因為突遇大風大雨，人在囧途而觸景生情，即興“發揮”了一下。去年五一（yī）期間，重慶磁器口景區一名男遊客因（yīn）景點（diǎn）被擠爆大喊“我想回家”走（zǒu）紅，事後他（tā）接受采訪時表示，遇到擁堵喜（xǐ）歡用幽默方式化解。

黃山遊客大喊“我想回家”，或許也有“幽一默”的成分，但在不（bú）少地方，節假日出（chū）遊“人（rén）從眾”，“休閑”變成“受（shòu）累”，旅遊、交通、公安等（děng）公共保障部門不堪（kān）重負，也是不（bú）爭的（de）事實。麵對國人日（rì）益（yì）增長的（de）休（xiū）假需求，如何（hé）更科學地設計假期製度和提（tí）高旅遊的質量，讓國人獲得更好的出遊體驗（yàn），享有更（gèng）多幸福感，是一個亟待破解的難題。

全麵落實帶薪休假（jiǎ），讓大多數人都能錯峰出行、個性出行，當是治本之（zhī）策（cè），但這（zhè）是長遠的發展方向，而（ér）非一朝一夕之功。2018年3月，國務院辦公廳發布《關於促進全域旅遊發展的指導意見》提出，從（cóng）區域發（fā）展全局出發，統一規劃，整合資源，大（dà）力推（tuī）進“旅遊+”，促進產業融合、產城融合，構建全域旅遊共建（jiàn）共享新格局。《意見》部署促進全（quán）域旅遊發（fā）展，為不斷（duàn）提升（shēng）旅遊業現代化、集約化、品質化水平，更好滿足旅遊消費（fèi）需（xū）求（qiú），提供了積極可（kě）行的政策思（sī）路和（hé）保障。

“全域旅遊”旨（zhǐ）在通過對一（yī）定（dìng）區域內（nèi）經濟社會資源尤其是旅遊（yóu）資源、相關產業、生態環境、公共服務等進行優化升（shēng）級，實現區域資源（yuán）有機（jī）整合，以旅遊業帶動和促進經濟社會協調發展。通（tōng）過打造全（quán）域旅遊，可以讓（ràng）眾多原本處於金字塔（tǎ）下端的景區實現轉型升級，讓公眾有更多的選擇，從而（ér）有效起（qǐ）到分流作用，大幅緩解“頭（tóu）部”景區的壓力（lì）。

不僅如此，全域旅遊還可以大幅提升旅遊接待能（néng）力。全域旅遊強調（diào）把整個區域作（zuò）為旅遊區進行打造，把全域作為旅遊發（fā）展的（de）載體和平台，使旅（lǚ）遊成為常態化生活方式；要求從全要素、全行業、全過程、全方位推進旅（lǚ）遊產業發展，實現旅（lǚ）遊景（jǐng）觀全域優化、旅遊服務全域配（pèi）套、旅遊治理全域（yù）覆蓋、旅遊產（chǎn）業全域聯動和旅遊成果全民共享。

僅以節假日期間的停車難、吃飯難為例，這兩（liǎng）個問題如果解決不好，將嚴重影響（xiǎng）遊客體驗。去年“五一”小長假期間，江蘇揚州釋放包括（kuò）政府機關食堂在（zài）內的大多數公共資源，有效緩解了（le）遊客（kè）吃飯難、停車難。如果全域旅（lǚ）遊各環節、各鏈條都能像解決遊（yóu）客吃飯、停（tíng）車問（wèn）題那樣，真正做到以遊客為中心優化（huà）配置資源，遊客體驗度一定會大幅提升。

一言以蔽之，破解遊（yóu）客在旅（lǚ）途“進退兩難”之類尷尬，需要跳出（chū）傳統旅遊謀劃現代旅遊，跳出小旅遊謀劃大旅遊，跳出（chū）“局域（yù）旅（lǚ）遊”謀劃全域旅遊。這一發展模式和方向值得期（qī）待。