倉儲設備專業人（rén）員談如何加（jiā）速提升物流智能（néng）化效率

2018年，物（wù）流（liú）行業（yè）的格局逐漸明朗。物流企業間的並購（gòu）重組與謀求上市貫穿這一年的始終，但目的卻（què）不盡相（xiàng）同，擴充網點進而加速（sù）協同發展，整合（hé）業務謀求海外（wài）市場，或是服務提質精準“較後一公裏”。無論物流行業如何風雲變幻，智能化、綠色化、全球化成（chéng）為物流企業謀篇（piān）布局時不謀而合的關鍵詞。與此同時，電商物流的發展趨於成熟，加碼布局物流地產（chǎn），豐富倉儲運力，逐漸獨立運營加碼社會化，甚至已經成為電商（shāng）企業背（bèi）後一支強有力的後備軍。無論物流行業如何風雲變幻，智能化、綠色化、全球化成為（wéi）物流（liú）企業謀篇布局時不（bú）謀而合（hé）的關鍵詞。
 龐大的市場從不缺少（shǎo）整（zhěng）合重組與投資控股的案例，物流行業也不例外。蘇（sū）寧為提速社會化收購了天天（tiān）快遞；圓通收購先達國際布局海外市場；58速運（yùn）與GOGOVAN合並成立新（xīn）公司，打（dǎ）通國內與（yǔ）海外的同城貨運市（shì）場；中集e棧並入到豐巢（cháo）正在改變快遞櫃行業的格局；貨車幫與運滿滿（mǎn）戰略合並，城際整車貨運市場格局的現狀被打破。謀求（qiú）社會化發展、拓展海外（wài）市場、提升網點密度，物流企（qǐ）業一直謀求綜合發展（zhǎn）、尋求新的利潤增（zēng）長空間接連發力。無論是資本的推動運作，還是企（qǐ）業發（fā）展的需求，整合兼並成為物流行業發展的代名詞之一。
 麵對需（xū）要用較短的時間對千萬件的快遞進行運輸、分揀和派送，無論是電商企業還是物（wù）流企業均對智慧（huì）化設備（bèi）寄予了厚望，借此分解龐大訂單量的（de）壓（yā）力。智能化將逐漸（jiàn）滲透到物流的各個環節，技術新紅利正在（zài）重塑物流價值，成為物流行業轉（zhuǎn）型的新動能。全（quán）自動分揀設備、無人機、無人車送貨的熱度不斷攀升，智能化的物（wù）流配（pèi）送正在成（chéng）為發展的趨勢。京東已經建成全流程無（wú）人倉，實現從入庫、存（cún）儲，到包裝、分揀（jiǎn）等環節全流程、全係統的智能化和無人化。物流企（qǐ）業的電子麵單背後都串聯著發貨商、快遞公司、收貨人各個環節的數據信息，通過係統支撐確保快件在各個運轉環（huán）節的可視化。全自動分揀設備、無人機、無人車送（sòng）貨的熱（rè）度不斷攀升，智能（néng）化的物流配（pèi）送正（zhèng）在成為發（fā）展的趨（qū）勢。京東已經建（jiàn）成全（quán）流程無人倉，實現從入庫、存儲，到包裝、分揀等環節全流程、全係統的智能化（huà）和無人化。